作为全球航运大国，我国年造船产能、海运量世界占比、海运贸易量等均居世界第一，近年来迎来突飞猛进的发展，进而带动航运金融领域迎来新一轮开放发展良机。

近日，由中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局、广东省人民政府联合印发《关于金融支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的意见》（以下简称“南沙金融30条”），明确指出“发展服务国际航运枢纽建设的航运金融业务”，是南沙与香港合作的重要载体和有力抓手。

6月12日，第14期广州南沙粤港合作咨询委员会“粤港月讲”研讨交流活动在香港举办，粤港两地政企代表聚焦“协港图南·共建航运金融新高地”主题，就如何进一步深化推动金融开放、金融创新等展开深度对话。

“航运是南沙与香港合作的重要载体和有力抓手，航运与金融相伴相生、相辅相成。”南沙开发区管委会副主任袁飚在介绍南沙建设国际航运物流枢纽时表示，两地航运业和金融业在促进相互赋能，实现合作共赢上充满机遇、大有可为，全面释放以航运金融联袂开路的粤港合作新机遇。

南沙航运业与香港合作成果丰硕

南沙与香港在港航物流方面的合作日渐深入。南沙港区有超1/3的国际航线与香港港紧密串联，往来年集装箱量超过120万标箱，强强联合助力企业“出海”带货。南沙大湾区机场共享国际货运中心已搭建与香港机场的海空联运通道，出口年货值近百亿元。

在国际贸易合作方面，南沙积极培育外贸新业态，同步强化与香港高水平贸易合作，依托南沙港、南沙综保区与香港机场高效便捷联运，为京东、拼多多等电商龙头搭建“买全球、卖全球”跨境贸易大通道；香港骏德集团、联合出版集团分别在南沙综保区打造美酒美食分拨中心、文创产品中心。南沙汽车口岸开拓了大湾区首条粤港澳汽车滚装驳船环线，实现24小时内从南沙登船到香港门店提车，年运营过百航次、运输汽车过万辆，打造服务两地汽车贸易往来的“南沙速度”。

同时，南沙与香港正持续深入对接航运服务。在南沙粤港合作咨询委员会支持指导下，南沙正积极推动大湾区航运联合交易中心、“港艇北上”等事项向前。南沙国际邮轮母港自去年开港开航以来，吸引蓝梦之歌号、爱达·地中海号等国际知名邮轮累计运营20多个航次，覆盖香港等多个热门目的地。同时，联动香港积极争取“港艇北上”，依托南沙游艇会等平台载体，成功实施首例港艇全程直航入境维修业务，为南沙与香港探索游艇产业协同、旅游消费、产业人才培训等合作奠定了基础。

采写：南方+记者 郑国豪 通讯员 刘冰汧

摄影：沈重光